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上海自贸区中转业务成本比新加坡还低15%

來源:未知 作者:fuyu922  時間:2014-10-17 12:56 人氣:

 上海自贸区的中转业务成本能比新加坡便宜15%,这不是开玩笑。

  太平名威物流有限公司(下称“太平名威”)副总经理庄洪波的回答是肯定的,“上海自贸区的国际中转集拼业务成熟开展后,相比中国香港和新加坡的港口,我们预计会帮客户节约15%的中转业务成本和20%的物流运作时间。”

  “中国内地、日本等地的货物,如果在上海拆拼发广州哪裏買赌博藥往欧美,比起去中国香港或新加坡做拆拼,再发往欧美,航线上更短,可以明显节约物流时间和成本。”庄洪波对早报记者解释,而且上海的劳务成本相对更便宜,港口收费、仓库收费等更低。

  按计划,一个来自台湾的集装箱,下周将抵达外高桥,太平名威第一票国际中转集拼业务将进入实操阶段。

  “兵家必争之地”

  太平名威是自贸区首批国际中转集拼创新业务的两家试点企业之一。

  国际中转集拼业务,是衡量一个国际枢纽港口的重要指标,历来是各大港的“兵家必争之地”。

  在上海自贸区成立之前,上海港只能进行整箱中转,但“不开箱”、不能做二次拆拼。因此,上海港的中转操作附加值低,拼箱、改包装等增值服务都集中到了中国香港、新加坡和韩国釜山。

  根据航运专家吴明华提供的数据,现在中国香港、新加坡、韩国釜山等港口,国际中转集拼业务的占比都超过了50%,新加坡甚至超过80%,上海港目前的比例还不到10%。

  “现在能把箱门打开了,假设1个集装箱里有去美国、澳广州哪裏買赌博藥大利亚、南美、日本4个目的港的货物,就能带动上海港4个集装箱的运输。因为一个目的港的货必须有1个集装箱来支持。”庄洪波说,“我们公司还可以吸引东南亚国家的一些拼箱货物,把上海港作为国际中转的基地。”

  这对有意打造航运中心的上海港而言,意义不言而喻。

  海关的监管模式创新

  在传统的进境备案、一般贸易进口通关模式下,要审10位HS编码(商品分类编码体系),其中前4-6位编码是国际通用的,而后面几位是中国根据需要,涉及征税等情况而设立的。

  在审10位编码的情况下,由于物流公司只负责货物的中转,不是货权所有者,货物的申报要素等具体信息是拿不全的,就无法完成申报。

  庄洪波解释,编码越长,货物的具体信息越明朗。实际上,这些货会在上海离境,中国也不会对它征税,并不需要了解那么详细。

  在上海自贸区的创新模式下,从境外启运进入自贸区内仓库拆拼中转并最终离境的货物,申报进境备案时,海关简化了申报项目,只审核前4-6位的国际通用HS编码。

  借助自贸区的新政策,太平名威在物流园区单独设立了一个集拼仓库并进行物理隔断,分成国际中转货、水水中转货和上海本港货三个区域,在仓库内即可完成二次拆拼和整合。

  太平名威成立于2004年,是上海名威投资有限公司的独资子公司,是首批入驻外高桥物流园区的企业之一,主要从事海运整箱、拼箱进出口、水水/国际中转、出口拼箱及相关增值物流服务。

  “分批进出、集中申报”提升效率

  如果说进境备案申报要素简化是国际中转集拼业务开展的基本条件,“先入区、后报关”的货物入区模式和“批次进出、集中申报”的新通关模式,则进一步助力物流企业发展这项业务。

  “‘先入区、后报关’,意味着货物到卡口后,我就可以向海关发送电子信息,去提货,通关手续则后置。在通关进行中,我已提前开箱门理货了,节约了至少1-2天的时间。”庄洪波说。

  “批次进出、集中申报”则缩短了上海本港货物通关的时间,从而节约整体物流成本。

  在自贸区内仓库做集拼的条件之一,是货物必须是保税货物。国际中转货物本身是保税的,水水中转货物在完成属地申报、属地退税、起运港离境后,也是保税的。

  “假设我的一家客户是上海的贸易公司,分别向3家生产商订了货,要卖到美国去。我有其他的货可以跟它做集拼,装在一个集装箱里去美国。过去办理通关手续,必须是3个来源的货物一起进区。因为单笔的货物不符合申报资料。”庄洪波解释。

  现在的做法是,有一批货物先到,就可向海关发送电子信息,海关反馈之后即可把货拉入区,以此类推,3批货物可批次进入。“通关手续同时办理,不会影响货物的进入,车辆滞留问题也没了,缩短了物流时间。”庄洪波说。

  现在的国际中转集拼创新业务,在上海自贸区也只是试点。

  一名资深业内人士说,下一步,上海自贸区可能还会依托货物状态分类管理等监管制度改革,适时启动国际中转货物仓单申报模式,逐步实现对国际中转离境货物凭仓单申报入库和出境的目标。这是最简化的做法,物流时间可以控制到最短。

  这对上海港的影响也将逐步显现。“整个亚洲,出口量最大的就是中国,70%-80%的货物是中国货,哪怕新加坡等三大港,大部分拼的也是中国提供的货。国际中转集拼业务模式成熟后,就可以把这批货留在上海,同时把其他港口的货吸引到上海来做拼箱。”庄洪波说,“这就是航运中心的概念。”