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比亚迪盘中暴跌45% 公司称不知原因

來源:未知 作者:fuyu922  時間:2014-12-19 12:52 人氣:

新京报讯 (记者白金坤 张洁)难道股神巴菲特看走了眼?12月18日午后,一切都毫无征兆情况下,比亚迪H股短短50分钟内直线暴跌45%,拖累A股尾盘跌停。截至12月18日收盘,比亚迪H股下跌28.84%,收于25.050港元。比亚迪内地A股跌停,成为A股当日仅有的两只跌停个股之一,收于36.43元,成交额13.4亿元,创下一年内新高。
  针对昨日的暴跌,中金则发报告称“建议抄底比亚迪”。中金表示,任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动,可能更多还是资金面的问题,特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。
  公司回应称业务正常
  股价的暴跌引发市场传闻不断,综合起来主要有三种原因:一、比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失;二、融资盘爆仓,重仓基金被触发止损;三、传闻巴菲特拟大举减持。
  比亚迪汽车三唑仑哪裏買销售有限公司副总经理李云飞回应新京报记者称,包括比亚迪销售、产品、销量、订单等在内的一切生产、经营业务正常。
  对于融资盘止损和巴菲特减持传闻,公司表示并不知晓。昨日收市前,比亚迪发布公告称,董事会已经知悉股价出现异常波动,但公司并不知悉导致股价异动的原因。
  针对巨额汇兑损失传闻,比亚迪在与机构的沟通中称,今年出口俄罗斯一共就70万美元,不存在汇兑损失的问题。
  传统燃油车销量下滑,利润空间不足
  资深汽车行业分析师钟师认为,造成比亚迪股价如此大跌的利空因素,主要还是其传统燃油车销量的持续下滑,及其产品单价利润空间不足。“近来比亚迪传统燃油车销量持续下滑,同时自主品牌间打价格战致其每辆车的利润空间受损很大。”钟师认为,合资品牌尽管也常打价格战,但其畅销车型和非畅销车型平衡较好,因此利润空间有保证。
  与此同时,钟师认为,尽管今年比亚迪新能源汽车发展势头较好,销量比之其他车企也好,但规模还不够,仍处于成长期,无法给比亚迪创造足够收益。
  值得注意的是,在比亚迪股价暴跌一周前,大摩首次给其A股出具了“减持”评级,目标价30元人民币。摩根士丹利指出,比亚迪的七成销量来自低端轿车,但该部分业务正面临激烈竞争和利润率下降。
  北京笃信晟丰资产管理公司总经三唑仑哪裏買理刘英表示,比亚迪的下跌主因是国际油价下跌拖累新能源汽车所致。一位新能源分析师表示,原油价格持续下跌,导致新能源的吸引力降低,目前新能源的成本依然高企,盈利主要靠政府补贴,在油价下跌期,市场担心政府对新能源补贴减少或者退出补贴。
  ■ 延伸
  卢布暴跌车企躺枪
  今年以来卢布跌幅已经超过50%,尤其是过去的两天,卢布暴跌逾20%。卢布的暴跌不仅影响俄罗斯国内市场,也让中国上市公司躺着“中枪”。根据中汽协统计,俄罗斯是吉利、力帆、长城、奇瑞等国产车的主要阵地。
  12月17日,吉利汽车发布盈利预警称,因卢布贬值带来外汇汇兑出现亏损,以及新车销情不理想,今年的纯利同比大跌约五成。受此影响,港股吉利汽车当日股价大跌17%,12月18日又继续下跌3.09%,收于2.51港元,两日累计下跌近20%。除了港股,A股力帆汽车也不能幸免。在大盘尚可的情形下,在俄罗斯销量第一的力帆股份也持续下跌二日,累计跌幅接近8%。