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迷情藥哪種好

重新发明 互联网染指汽车

來源:未知 作者:fuyu922  時間:2015-04-27 14:17 人氣:

 当大家犹如坐山观虎一样地遥看谷歌无人驾驶汽车自如行驶在加利福尼亚大街小巷中的时候,中国的互联网大佬们也开始行动
  比预想的快了许多。3月12日,上汽集团与阿里巴巴集团宣布,欲打造首辆国产互联网汽车。做搜索的百度,也表达了想造自动驾驶汽车的愿望。多金的互联网巨头纷纷染指,制造“互联网汽车”。上汽经营管理团队的说法是:“重新定义汽车的时代已经来临。”

阿里云要“搬进”汽车
  上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议引起了极大震动。上汽集团认为“互联网汽车”的基础已经建立,就是搭载了InkaNet智能行车系统的上汽自主品牌——荣威系列车型。双方的合作将会把阿里云OS操作系统搬上荣威、集成阿里通信、高德导航、阿里云、虾米音乐等资源。马云表示,阿里永远不会想造汽车,而是明确定位为“数据公司”。双方的合作有明确的分工:上汽负责车辆和车内电子架构开发,使之与阿里巴巴的操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源全面对接。据悉,未来两到三年内,就会推出首款挂着上汽自主品牌,投放市场试水的“互联网汽车”。

乐视汽车打响国际品牌
  上汽与阿里的合作并非只是互联网“染指”汽车行业的首创。此前,北汽集团和乐视合作早已沸沸扬扬。3月9日,北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时表示,北汽和乐视将联手打造中国新能源汽车。而年初,前英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇加盟乐视,成为乐视超级汽车(中国)公司副总裁。吕征宇认为,乐视造车的路径简而言之就是,先集中优势力量研发技术和车型,然后利用国际金融资源和中国市场的制造能力打通整个产业链。这一路径也决定了,乐视超级汽车未来的发展方向是,先在国际市场打响品牌,然后利用中国強大的制造能力和广阔的消费市场来放大。

互联网大数据影响汽车
  在国外,互联网企业做汽车似乎早已不算什么新闻。要知道,google、苹果一直引领潮流,一个推出安卓开放联盟,一个公布carplay,车载智能系统的开发进程在不断加速中。在国内,嗅觉敏锐的巨头大佬们也迅速发现商机,不甘落后赶了上来。除了阿里巴巴,百度已经发布“carnet”触电车联网,与奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商合作,用户围绕百度地图的lbs平台,通过语音完成路线规划、导航等功能。而腾讯推出腾讯路宝2.0以及首款车联网落地产品路宝盒子。在驾驶过程中,“盒子”让汽车和腾讯云服务互联,提供车辆诊断、油耗分析等服务。
  实际上,无论是阿里、百度,还是腾讯、乐视,他们所代表的智能、互联、节能的造车理念以及独特的商业化路径对汽车行业的冲击与重塑不可回避,集中优势力量研发技术和车型,然后利用国际金融资源和中国市场的制造能力打通整个产业链。这也许是一条新路,也或许是一条捷径,重新定义汽车的时代已经来临。