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为啥都这么“飘忽”?

來源:未知 作者:fuyu922  時間:2014-10-30 11:11 人氣:

 时速一会儿限120公里,一会儿限100公里,时不时还会冒出个80、60公里,这让司机不仅在驾车时无所适从,还担心一不留神就会“被超速”接罚单;免费的绿色通道,运地瓜可免费,运红薯又要乖乖水哪裏買收费。运甘蔗,浙江高速免费,到了江苏又要收费……

  这些究竟是怎么回事?昨天,江苏省交通控股公司副总经理陈祥辉走进政风热线,回应了上述疑问。现代快报记者 毛丽萍

  限速“飘忽”是咋回事?

  司机抱怨 限速没“谱”,经常让人措手不及

  昨天,南京市民高先生向政风热线反映:都是高速,为什么时速有的限速80公里,有的限速100公里,还有的限速120公里,高速限速设定有没有标准?不仅高先生,很多司机都有这样的困惑。“一会儿冒出个限速‘80’的牌子,一会儿又成‘100’,一条高速限速标准还分几档,谁能掌握好火候?”货车司机张师傅说。

  据介绍,宁宿徐高速就是这样一个典型。这条高速,从南京到盱眙段限速120公里/小时,盱眙到宿迁段限速100公里/小时,然后宿迁到徐州段又恢复限速120公里/小时,“盱眙到宿迁这段,路况很好,车流量也小,不知道为什么这样设置,难道仅仅为了抓超速罚钱?”有司机在网上质疑称。

  经常走沿江高速的张小姐也反映,一路开得好好的,到句容茅山隧道突然变成限速80公里/小时,实在有点让人措手不及。

  官方回应 高速限速是有技术标准的

  对于司机反映的问题,昨天,陈祥辉強调,目前江苏省的高速公路限速标志标识主要有两种,一种是120公里/小时,一种是100公里/小时。

  至于限速的依据是什么?他表示,主要是建设上的一些标准。他说,限速120还是限速100是有区别的。比如,限速120,路宽28米,而限速100,路宽只需达25米~26米。此外,限速100的高速路段,紧急停靠带相比限速120的要窄一米,前者2.5米,后者3.5米。“其他方面也有要求,比如坡长、停车视距等都不一样,限速120要求严一些,限速100相对松一些。”

  那宁宿徐高速,为什么限速一会儿这样一会儿那样?

  省交通控投集团相关负责人坦言,确实有很多人投诉过,这主要是分段建设导致的,“盱眙到宿迁段是上世纪九十年代建设的,标准比较低,限速100,其他段则是后来建的,所以全部限速120。”他透露,他们也曾经会同多个部门进行协商,看能不能把盱眙到宿迁段进行一下改造,但是发现有几个段落不管怎么改,视距等都达不到限速120的标准,公安部门也认为改了有隐患,所以就变成现在这样了。”

  按建设标准认定,江苏高速主要只有两种限速标准:120或100,那么限速60、80又是怎么回事?

  昨天,省交通控股相关负责人表示,这主要出现在一些匝道及特殊路段。像沿江的茅山隧道,考虑到光线的渐变,视线问题,增设的特殊限速。

  免费标准也“飘忽”

  运甘蔗

  浙江高速免费

  江苏却收费

  2008年,南京白云亭批发市场的黄先生曾碰到这样一件新鲜事:运地瓜过收费站,免费;运红薯,却要缴费。收费站表示:哪些属于“鲜活农产品”有时很难判定。昨天,市民翁先生打进政风热线说,10月24日,他从浙江台州拉了一车甘蔗到江苏,走嘉上高速,浙江段是免高速费的,但到江苏这边,他们讲这个不属于鲜活农产品,也不属于水果系列,没有优惠政策,就收费了。

  对此,交通控股公司有关负责人解释,国家交通运输部和国家发改委2009年制定了相关的鲜活农产品运输优惠政策,“我们是按照国家印发的关于鲜货农产品品种目录来执行的,甘蔗不在这个目录里面。”他強调,这个规定是全国统一的,至于浙江为什么这样执行,他不好评价。